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越来越多的实际案例表明，严格遵循流程，重视生物安全，非洲猪瘟可防可控，本文列举几个大集团的防控实操方案，希望能给养户带来启示。
大北农防控流程
1、物资防控
（1）物资进场程序
在脏区进行物资的初步拆包，并在浸泡池中进行浸泡或65℃以上高温进行烘干一小时。此后在静置区进行重新打包，由专门运物资的车辆运到猪场，并在猪场有专门处理物资的程序。
（2）消毒物资进入烘干房
车辆在烘干房以65度的温度烘干一小时。对物资进行双层包装，打包好从专门通道传递进去。之后对物资进行分类，食材和物资采用方法不一样，分别进行烘干、浸泡。全部的工作人员必须通过一级隔离检，进入以后需要洗澡和更换里面的工作服再进入三卡。
（3）洗消中心
是一个高温高压的封闭车间，采用高温高压的水(50℃以上)来冲浴车队进行消毒。
（4）车辆分类
内部车辆分为：仔猪转移到养户家的车；淘汰猪车辆，将淘汰猪运送到外部淘汰猪中转站。
2、人员防控
（1）人员进场的程序
三卡分为脏区、洗浴区、处置区。人员隔离点是处理人员进场的第一道程序。所有人员进入后处于脏区，该区域有储存物品的地方，重点检查的是手，要求手指甲长度不超过一毫米。然后进行洗浴，并用消毒液在消毒盆里面泡手泡一分钟，并且会有专车接送入场人员；随身携带物质，仅手机充电器电脑是被允许携带的，但需要通过烘干间传递进来，生活区每天两次消毒，上下午各一次。
3、生猪防控
目前猪的生产不需要人工帮助，属于自然生产，不进行助产，脐带等都是自然脱落。但是会根据猪的繁殖能力进行调栏和减苗。
大北农猪舍内外部严格分开。对于淘汰猪或死亡组织的处理统一由猪舍外部员工负责，内部工作人员穿上特定的隔离服和鞋套将所有死猪放入特定的桶中，由外部工作人员统一处理到无害化处理池。
大北农之前没有保育，为了减少场外进出频率，自己场内留种，在养殖场内设置了保育舍。
4、养户防疫情况
按照规定，养户出猪后必须进行一个半月的清洗消毒。
农户需根据公司标准（与温氏在南方的存栏不同）进行防疫。目前一个一千头猪（存栏）的养户，公司约支付6万元生物安全防疫补贴。根据公司标准，在门前和猪舍前建2-3卡。公司强制要求建设猪舍外围的围挡、监控器等。
猪的存活率：最近养户存栏的成活率98%，上市也约有95%，建设农户防疫后成活率明显提高。
双胞胎防控流程
双胞胎建立了四级防控体系，外来人员要经过4天5晚的隔离消毒才能进场，物资、车辆、猪只层层进行严格消毒，将病原控制在可控区域以外，确保猪场安全。
1、人员进场流程
一级洗消点（红色区域），人员进行剪指甲、洗澡、换衣、隔离；三级洗消点（黄色区域），人员应熏蒸、脱衣浸泡、洗澡，更换生活区工作服及水鞋，随身携带物品应进行擦拭消毒，并熏蒸24小时以上。进场人员除携带除手机、眼镜及必须药品外，不得携带任何其他行李。手机、眼镜及必须药品，要进行紫外线或臭氧熏蒸消毒后才能带入净区。
2、物资进场流程
浸泡流程：拆开外包装；将物资浸泡在新配好的氯制剂溶液中浸泡30分钟后，使用清水冲洗（用于蔬菜、水果、食品及药品等）
熏蒸流程：拆去外包装，将物资转移至货架上并均匀摆放，使用紫外线消毒及臭氧熏蒸12小时以上。
3、车辆进场流程
拉猪车
拉料车
物资、人车
每级消毒点洗消结束后，发放洗消合格证明，司机到达下一级洗消点出示该证；洗消人员需要检查上一级的洗消合格证，并检查车辆洗消是否合格，不合格需要退回；在洗消过程中，同时需要对驾驶室进行喷雾消毒；司机原则上不得下车，如司机下车必须穿隔离服和专用靴子。
4、猪只出场流程
赶猪人员到中转站前，必须冲凉、更衣、换鞋。分段赶猪，禁止猪只跨区域回流，禁止人员交叉、跨区域活动。
5、猪只进场流程
6、病死猪出场处理流程
转运病死猪的猪场车辆要专车专用，每次拉病死猪前，需对该车辆进行彻底清洗、消毒，驾驶室喷雾消毒，静置半小时后才能出发；到达冷库门口后再次对车辆清洗、消毒，司机禁止下车；每次用完后需对该车辆彻底消毒。控制病死猪外运次数，每月最多一次。
双胞胎目前正在积极建设和收购猪场，计划明年要实现生猪上市1000万头，三年实现4000万头！
扬翔防控流程
扬翔集团斥资上亿元构建流程化和结构化防非系统
核心原则：切断、细节、保险！
1、扬翔对“人”的切断
扬翔设置了三层防疫圈：
（1）第一生物安全圈：总部
（2）第二生物安全圈：中转区
（3）第三生物安全圈：猪场生活区
扬翔认为对人最有效的消毒方式是洗澡要彻底。而且，洗澡间必需是独立的，不可以多人同时进行，以免被交叉感染。洗澡必需充分，要洗够要求的时间。最关键的还有员工的衣服，洗完澡后的员工必需全部换上里面经高温消毒的衣服。
2、扬翔对物的切断
所有的猪场都禁止自己加工食品，全部由中央厨房进行配送。中央厨房就设在总部厨房，在总部厨房的外围新建了隔离带，防止食物被污染。为此，扬翔购置了数台专门用于配送的车，专人专线配送，会进行两次洗消。
中央厨房外围也进行隔离
熟食车、生食车区分
菜品密封配送
3、对猪的切断
扬翔人经过大量的现场观察发现：在卖猪的时候，猪到了拉猪车附近有时会倒退，把车上的污染带回赶猪通道，这时候甚至会有拉猪车的司机来帮忙，这样就存在很大的隐患。
为此，扬翔人设计了一个独特的赶猪通道：这是一个移动的不锈钢传输带（就像机场的自动人行道一样），猪不管是否愿意，输送带都会自动把它送到前方，快到拉猪车厢的部位，设计成一个有一定斜角的溜管，猪会像坐滑梯一样溜到车厢里。这个自动的赶猪通道根本不会和拉猪车接触的。不接触，就是切断的做法。
