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根据国家卫生健康委官方网站消息：3月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例2027例。据卫健委公布的数据统计，3月1日至3月20日，全国本土感染者已超3万例。
中国工程院院士张伯礼在接受采访时称，奥密克戎毒株传染性强，隐匿性强，无症状感染者多，本阶段应早快准，全面摸排疫情风险底数，严格快速流调溯源。
因疫情防控需要，全国多地严抓交通运输疫情防控防线。
多地严抓疫情交通运输！网友：来的来不了，回的回不去
江西省交通运输厅21日消息，全省交通运输系统盯紧重点领域和关键环节，严格落实“外防输入、内防反弹”总策略要求，全力抓好疫情防控，坚决杜绝通过交通工具传播疫情的情况发生。
济宁高新区交通运输管理局20日发布致全区广大交通运输从业人员的疫情防控倡议书，要求对交通运输工具全面落实“消毒”“通风”等防护措施。
唐山对全市“两站一场” “三道防线”和高速公路、国省道疫情检查卡口进行拉网式督导检查。
郓城：24小时轮流值守，不间断对来自中、高风险地区车辆司乘人员，落实查验健康码、行程码、核酸检测证明等疫情防控措施，牢牢构建起交通运输疫情防控第一道坚强防线。
在往前的3月13日晚，江苏无锡紧急发布通知，暂停关闭境内14个高速收费站出入口，并设置35个高速公路、普通国省干线公路查验点，对所有来锡车辆进行查验，查验车上人员行程码、健康码和48小时核酸检测阴性证明，同时车上人员还需在查验点现场进行1次核酸采样。
截至3月16日8时30分，江苏全省167个高速公路收费站出口/入口临时关闭。各地在未关闭的高速公路出入口、普通国省干线公路市际路段和水路等处设置的查验点超过400个。
有网友在朋友圈发文：来的来不了，回的回不去
连云港某饲料企业总经理表示：一开始想要进连云港只需持有24小时核酸阴性证明即可通关，现在无论是什么车辆（除运输防疫设备的车辆外），只要与疫区相关进出都会变得非常困难，所以运输的车辆大大减少；
泰州某饲料企业总经理也表示：目前江苏各地区的疫情管控相比去年8月份南京疫情爆发来说还要严格，连云港、常州等中高风险地区只许进不许出（特殊情况除外），低风险地区想要出行或者做某些活动必须持有24小时核酸阴性证明，同时每个地区的高速出入口只开放1-2个；
其他低风险地区的人想要前往江苏，不仅要经历重重关卡的查验，使原本一天可运输2-3次货物变成一天或两天才可运输1次，效率大打折扣，到达目的地后还需实行“3+11”天的隔离（3天定点闭环隔离+11天居家隔离），造成很多司机不敢轻易送货，因此物流运输费用大幅上涨。如果这次疫情爆发在4-7月份的养殖旺季，对养殖户、饲料企业以及其他相关行业来说，都是非常致命的！
河北某饲料企业总经理称：原料方面没有太大问题，但饲料成品的运输受到一定的影响，因为目前中高风险地区管控非常严格，几乎所有的高速出入口都被封了。
山东紧急发文：全力保障畜牧生产运输车辆顺畅通行
3月14日，山东省畜牧兽医局紧急发文，各地农业农村（畜牧兽医）部门要主动加强与当地公安、交通运输、市场监管、卫生健康等部门沟通协作和信息共享，强化部门协作配合，强化畜牧业重要性的思想认识，及时协调解决堵路、封路、断路、无理由劝返等问题，切实打通运输梗阻，保障活畜禽、饲料、兽药及畜禽产品运输车辆顺畅通行。
3月18日，济南市发布《新冠肺炎疫情防控重点物资运输车辆通行证》管理办法公告。公告称，对于出入山东省中高风险地区包含（市、区、县），运输鲜活农产品、医疗防控物资、生活物资、能源物资、进出口货物、邮政快递等物资必须持有《新冠肺炎疫情防控重点物资运输车辆通行证》通行，通行证仅适用于单次的车辆运输，通行证的所有编号独立区分，只对原件有效放行（通行证如出现涂改、污损、复印视为无效）。
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