一个易于执行的车辆交通分析可极大地减少猪场设施交叉污染的风险，减少潜在的疾病感染。本文意在分析并改善车辆交通模式以提高外部生物安全水平。
除引进受感染的猪(即猪到猪的传播)外，通过污染物上的有机体(即交叉污染)引入病原体被认为是将疾病传播到猪场的最大风险之一。运输动物(即活动物和死动物)、饲料、工作人员和供应品的车辆通常需要在养猪设施间进出。很明显，车辆体积很大，且有时很脏。若在高风险事件(如健康状况低的猪场设施，死畜处理点和屠宰场)后未进行彻底的清洗和消毒，则猪场疾病污染的风险可能会大大增加。尽管养猪业在改善车辆清洁和消毒(如动物运输车辆的热辅助干燥和去污)方面进行了大量投资，但要确保进入猪场的所有车辆的无菌状态仍然是一项挑战。分析和改善交通模式可以通过最小化与车辆流动相关的疾病传播风险而产生重大影响。
图1：猪场不同建筑物鸟瞰图。
本文概述了一个真实的案例，以说明西班牙东北部的一个猪场如何进行车辆交通分析，从而指导改善交通运输和其它生物安全措施，以确保猪场免受新疾病的侵害。了解这一过程将有助于生产商和兽医识别并集中精力消除或管理每个位点的高风险交通区域。本案例分析的是一个商品自繁自养猪场(图1)。猪场采用3点式生产系统(即从繁育到断奶、保育和育肥)，猪在3个位点间转移。该猪场使用猪场内专用车辆和第三方车辆进行动物运输。
图2：依据建筑物和初始装载和卸载的生产阶段分布(红色指针)
在首次拜访，进行车辆运输生物安全评估时，我们使用卫星图像对猪场进行了分析。我们的讨论集中在理解以下几点：
猪场布局(即每栋猪舍的生产阶段;料塔位置;供应入口点;人员进出位点，动物进出位点)(图2;点击可放大图像);
用于动物运输的第三方外部车辆和内部专用车辆、饲料运输车辆、供应车辆等)。出于本文的目的，我们仅对动物运输车辆进行审查(图3);装载滑槽的设计和使用(即：装载、卸载或在同一位置进行装卸载)。
图3：动物运输车辆的当前运输模式。内部卡车用蓝色表示，外部卡车用紫红色表示。黄色区域突出显示了交叉污染风险区域。
如图1所示，我们很快观察到外部和内部动物运输车辆具有重叠的路线，并且使用相同的装载滑槽。用黄色突出显示外部和内部车辆之间交叉污染风险较高的区域。通常，从生物安全的角度来看，我们应该考虑两种类型的装载滑槽。它们的使用取决于所装载的动物类型和车辆的清洁状况。可归类如下：
内部车辆装载滑槽：专门用于装载和卸载动物(即从分娩舍到保育舍，从保育舍到育成舍，内部生产的后备母猪转运到适应设施)或引入高健康状况的后备母猪，仅由猪场内部车辆运输，且不在猪场外使用这些车辆。
外部车辆装载滑槽：与内部车辆滑槽分开放置，以避免造成交叉污染。专门为装载出栏和淘汰动物，仅用第三方外部车辆运输。
在交通运输模式分析的基础上，根据识别出的人车交叉污染区域，设计了一种新的交通运输模式，并向生产者提出了建议。同样，建议进行非常重要的生物安全升级。构建一组4个新的装料斜槽，以清晰地区分内部和外部车辆路线(图4和5)。
图4：新的装载和卸载结构使内部卡车和外部卡车的路线分离成为可能。
图5：其中一个新建的卸载平台。
就该猪场而言，不需要新的开口即可创建这些新的装载滑槽，这降低了实施该建议的成本。该解决方案包括一组平台(图4)，这些平台使用闸门将猪引导到旧的溜槽(内部车辆)或新的溜槽(外部车辆)。该平台有助于在运输路线之间建立空间隔离，并有效降低交叉污染的风险。
图6：建议的新的卸载平台(绿色指针)和新建的两个平台(也为绿色)。IL：内部卸载;EL：外部卸载。
建议进行的其他重要改变包括增设围栏和大门，以防猪场内部和周围不同道路的错误使用。尽管降低了交叉污染的风险(图7)，但某些围栏并不能完全限制净区和脏区之间的移动。最后，由于采用了新的猪场围栏，将一些料塔移到了围栏附近，以使饲料卡车不进入猪场的周界。
图7：包含新装载平台(绿色指针)的拟定修改布局。
由于道路的开放/改建和围栏的改动，内部卡车(蓝色)和外部卡车(紫红色)之间的交叉污染风险区域(以黄色突出显示)已减少至2个较小的区域。
如前所述，本文仅回顾了动物运输的分析和升级。完成了完整的交通分析，并针对人员，供应品运输提出了建议。
