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7月17—18日，中国畜牧业协会第五届会员代表大会与2024畜牧业高质量发展大会在北京召开，会议不仅选出了新一届协会负责人，也探讨了一些重要话题。例如，什么是新质生产力，未来该怎么干。
嘉宾们纷纷畅谈，自己心目中的新质生产力到底是什么。老实说，我觉得没有超出意料之中的答案，没有惊喜。我最感兴趣的一个话题，秦英林提出来的，十年之后的养猪业将是什么概况，谁能活下去？
这确实是个值得思考的严肃话题。十年后，这个行业肯定还在，但我们所赖以安身立命的企业是否还在，就难说了，我们自己还能否在行业里找饭吃，就更是需要琢磨。
貌似没有嘉宾正面描述，十年后行业具体是什么样子，也许没有人有准确答案。我看到有网友甚至在问，十年后台上的大企业还在吗？
2023年底，中国养猪户接近2000万户，其中出栏超过1万头肉猪的6240家，出栏500—10000头的17.4万家，出栏500头以下的1908.3万家。
而根据农业农村部2024年3月印发的《生猪产能调控实施方案（2024年修订）》，未来我国规模猪场最低保有量将稳定在13万家以上。这意味着什么？意味着未来若干年，还有约4.4万家规模猪场有可能被淘汰，占2023年底全国存栏数的25%！
经过一轮又一轮疫情和行情的洗牌，养猪业已经内卷得相当厉害。过去十年，行业变局淘汰的，不仅有小散户，还有专业户、规模猪场和龙头企业。接下来，恐怕还会继续卷！
在需求端，猪肉的人均消费大概率会缓慢下降。人均年消费40公斤猪肉，基本已经到了顶峰。
在供给端，产业链上的各种产能毫无疑问过剩。饲料、动保、养猪、设备…每个领域似乎都有50%甚至更多的产能闲置。
在行业内，成本与现金流的血拼正如火如荼。年初企业纷纷提目标7元成本，但眼下部分企业已经达到了6元多。未来比拼6元甚至5.5元成本是大概率事件！
在行业外，人工智能对所有行业的重构正虎视眈眈。武汉出现的萝卜快跑无人驾驶出租车就是典型案例，出租车司机的生存空间显然面临挤压。养猪业恐怕也无法置身事外，说不定什么时候，所谓的无人猪场就会真的出现在江湖上。
世界在疯狂加速，不由得你不恐惧，不心生敬畏。
怎样才能高质量发展？是成本最低的企业？是产品最好的企业？是创新能力最强的企业？我相信，这些问题将考验每一家正在奋斗的企业，考验每一个对养猪业心怀希望或奢望的赶路人。
民以食为天。养猪业与农牧行业是个传统的刚需行业。人们都一厢情愿地相信，农牧行业比房地产和汽车行业更能经受经济变化的考验。毕竟，衣食住行，食排在第二位，比住和行更靠前。
谁也不愿，谁也不信，自己会率先倒下，成为先驱。
但所有的传统行业，遭遇产业重塑的变革挑战时，震荡和颠覆也许都会更加惨烈。
剩者为王。未来十年，怎样才能活下去？是时候想想了，这并非杞人忧天。（作者：彭进）
