关内新豆上市以来，受灾地区的收购商深入非受灾产区大批抢购后，最早被哄抬价格的河南周口、许昌、漯河豆区，随着外围上市区域扩增，抢豆群体陆续分散，价格冲高后逐渐企稳；而山东、河北和苏北豆区正在接受“考验”。
由于各地价格均被拉动，本周此现象将缓慢“降温”。东北产区各类豆源均有不同的需求主体，入市群体明显增加，活跃了产区收购气氛，企业入市价格明显高于收购网点。由于市场食用豆采购量仍然偏弱，在国储收购尚未启动之际，短期内行情不会明显上涨，但受关内行情大幅波动影响，10月底至11月上旬东北优质食用豆将出现一定幅度的上扬。
“抢豆潮”显现“徽派风范”
受灾情影响，安徽大豆主产区的沿淮北部收购市场陷入20多年来罕见的冷清局面，往年此时卖豆车辆排队的现象，今年在许多较大的收购集散地看不到了，大部分网点至今未收到当地豆源。这种现象导致收购商纷纷转向未受灾产区“抢豆”，有的直接发往市场，大部分“迁移”至本地。
异地倒购增加了成本，进仓的多为赌市豆源，近期流入市场的可能性较小，加之各地行情连续上涨，更加重了豆农的惜售心理。当地收购商四处寻觅豆源，河南、山东、河北、苏北和安徽的安庆都留下了他们的足迹。
这类收购群体被人们戏称为“徽派”，所到之处豆市即现涨潮，抬高了一地再换一地，加之信息传递较快，近距豆价偏高已不再贸然倒购，而远距运输成本偏高，价格迅速反弹。本周，各地行情已超前被推高，收购商也会陆续“隐身”，但各地惜售情绪浓厚，力挺价格高位运行。
“赚到手”河南“风平浪静”
河南许昌、扶沟、襄城、漯河是沿淮豆最先上市的区域，由于收获期天气较好，大豆质量和水分俱佳，上市之初市场观望情绪较重，收购和装车价格均在预期之中处于低值。豫东及皖北地区受灾，激发了收购商入市抢收优质豆源的热情。本来很平稳的行情，在大批皖北收购商介入后，装车价格大幅提升，收购质量也明显下降。
从9月下旬新豆上市起，上述地区主流装车价多在3860～3900元/吨之间，且多为比重或增压比重筛选的豆源。10月初，许多入仓水分偏高的豆源令人担忧，灾区收购商纷纷入市后，车等粮使得价格大幅攀升。至上周末，河南上述大豆产区许多收购商已经放弃比重设备，散粮上车价多在4260～4300元/吨；受散装粮倒购现象影响，市场袋装粮报价高达4360～4400元/吨。
由于运输费率大幅提高，豆源价格涨幅较大，许多赌市的群体开始转移到外围。本周起，河南上述产区的行情将陆续企稳。这一波大幅反弹令河南收购商“大赚了一把”，接下来，在豆农严重惜售后收购量将明显下降，其价格与外围相比已失去优势，将转入企稳状态。
外围的山东、河北在上周已开始大面积上市，受河南价格辐射，开秤价突破4000元/吨，此价与河南豆相比有明显优势。当安徽收购商增加后，一天多价现象很快显现。直到上周末，各地净粮装车价已由初期的4100元/吨上涨到4300～4400元/吨，部分南下运输优势区已达4400～4500元/吨。此价显现后，许多赌市群体开始放弃囤积。
与此同时，未北上抢豆的群体部分选择南下，使得安徽安庆及湖北豆区刚刚平静的市场被打乱。安庆、东至、望江、宿松及华阳河农场豆价由4100～4240元/吨升至4360～4400元/吨，湖北各地优质中熟豆装车价涨至4400～4460元/吨，因这些地区豆源较少，已有大批河南豆流入。
“等等看”苏北“错失良机”
部分市场湖北豆正处于待消化过程，沿淮豆上市没有积极采购，单方面认为大范围上市后价格会出现低谷，未曾想到灾情如此严重。
主产区皖北各地基本收不到地产豆源，收购商这种跨区域“倒购”是无奈之举。
不同区域的市场反应各异，许多市场大户比小户反应偏快。云、贵、川境内因气候条件较好，许多大户资金、仓容充足，前期大量采购河南豆，不少商户存储的豆源足够卖两三个月；江西南昌的经营商距湖北黄梅和安徽安庆较近，从产区上市的低价起就大量存货，多的上百万斤，少的也有六七十万斤。尽管许多市场经营商青睐苏北豆的品质，但盐城、东台、大丰、南通等地上市价多在4800元/吨左右，高价位加剧了市场“等等看”的心理。在外围价格大幅上涨后，意欲大批采购，而产地价格涨得更高，至上周末，之前的同类豆源已经上涨到5060～5100元/吨，依然有人购买。
市场这种买涨不买跌的心理可以理解，但这只能助推产区的挺价心理，因前期入市的大 户库存较多，现行价格小户已失去竞争优势，大户的低价豆源将得到释放，产区“倒购”的群体很快就会停歇，少进慢补后产区价格将缓慢企稳。当市场大小户之间的豆源价差缩小、竞争不进一步恶化时，可适当增量补库，让持续上涨的行情分解成阶段性上涨，让理性的价格有一个过渡期，这样，产销区均可实现利益最大化。
“热情高”东北“各取所需”
关内部分地区因灾出现大面积绝收或失收，但未受灾地区收获期有利的气候条件使商品质量大幅提升。东北豆区后期出现早霜冻害和低温多雨天气，许多地区光照不足，导致区域间质量差异较大。虽然总产降幅不明显，但商品性和蛋白含量均大幅降低。油用豆、蛋白豆、商品豆分类清晰，收购商根据不同类别，以质论价分仓收储。
新豆上市以来，国储拍卖已连续多轮全部成交，且成交价一轮高过一轮，豆粕市场涨幅更加吸引眼球。上周，许多企业开始进入收购状态，对不同的质量标准有不同的收购价格，在3600～3700元/吨之间均有销售；油用豆产地和外地入市人员增加，交易价在2600～3100元/吨之间均有需求主体。
贸易商对优质商品豆收购热情较高，目前各地优质商品豆收购价为3440～3500元/吨，塔选豆主流装车价3640～3700元/吨，部分优质品种或塔选分离的大粒型豆源装车价多在3800～3900元/吨之间。最为明显的是，“690”芽豆去年同期价格为3800～3900元/吨，目前产区装车价已涨至8200～8600元/吨，市场风险防控意识开始增强。
受利好刺激，东北产区贸易商对现行大豆价格认可度较高，由于不同质量有不同的需求主体，分解了收购压力，商品豆后市看好心理加剧，收购热情明显高于去年同期。
